Количество серной кислоты в смоге

Количество серной кислоты в смоге может в несколько раз превышать предельно допустимое, установленное для атмосферы цехов химических производств с шестичасовым рабочим днем.

Для предупреждения смогов мелкие котельные заменяются большими, снабженными высокими дымовыми трубами и улавливающими установками. Дымное угольное топливо в больших городах заменяется на газ или нефть, совершенствуются системы топок для обеспечения меньшего образования окислов азота при горении.

Обычный смог имеет вид густого тумана и бывает обычно в холодное время года. Но в конце 40-х гг. в Лос-Анджелесе жители столкнулись с новой, летней разновидностью смога, при которой видимость может сохраняться значительной - сотни метров и километры. Летний смог называют фотохимическим, поскольку образование его связано с протеканием под воздействием солнечного излучения фотохимических реакций, в результате которых образуются конденсирующие вещества - аэрозольные и другие продукты, остающиеся в газовой и паровой фазах. Среди них - озон и пероксиацетонитрил, раздражающе действующие на слизистые оболочки и дыхательные пути. Образование фотохимического смога связано не только со значительными выбросами выхлопных газов автомобилей, содержащих окислы азота и продукты неполного сгорания бензина, но также с малой рассеивающей способностью атмосферы и высокими интенсивностью и длительностью солнечного освещения. В городах, расположенных севернее 52-й параллели, смог обычно наблюдается в безветренные дни лишь по исчезновении Солнца на закате на значительной угловой высоте над горизонтом.

Для того чтобы ослабить фотохимический смог, необходимо конструировать автомобильные двигатели, обеспечивающие более высокую степень сжатия горючей смеси в цилиндрах и более полное сгорание топлива; нужны запреты на невыключение двигателей перед светофорами - на холостом ходу сгорание топлива особенно низко. В дальнейшем предполагается, что удастся создать экономичные электромобили или двигатели, работающие на водороде. Но следует помнить, что аккумулятор электромобиля заряжается от сети, ток в которую поступает в основном от тепловых электростанций. Поэтому создание электромобилей не означает ликвидации выбросов в атмосферу, а лишь их удаление с городских улиц в район расположения электростанции..

Вы можете оставить комментарий, или ссылку на Ваш сайт.

Оставить комментарий

Яндекс.Метрика